很喜欢大气垫，原因就是跟Nike把气垫露出来的原因一样，能给别人看见！大二的时候穿爆了一双复刻的钢铁，就是走着走着，踩到石子，然后漏气了(新鞋刚下地3周)。然后细心回想：几乎自己所有的大气垫都是这样漏气的，有些则是在球场上急停太多了，磨掉了鞋后跟漏气；有踩着石子漏气的；偶尔会有一双很自然的就瘪气了…甚至我最喜欢的前Zoom后Max的鞋子也都是Max漏气。自此整整7年，虽然内心怀着对大气垫的无比向往，但一双都没有买过了。因为Shox不会漏气，因为IPS没有气囊…
Air Max Lebron 7的出现，由于早早就有童子跟我说：那不一样，是全新的Air Max了…就因为这一句话，我又纠结了…心怀着对大气垫的敬意，又一次期盼着Air Max Lebron的出现…
早几天又找到了合适的尺码终于开穿。鞋子最抢眼的就是两个地方，Flywire和全红的Air Max。(漆皮很多鞋子都在用，就不说了)鞋子是白黑红的原色，搭配很简单，几乎可以适应任何的衣裤。大气垫很有复古的味道，似乎让球鞋又倒回10年前的样子，但整片的Flywire又让鞋子很有未来的科技感。设计师Jason Petrie最初的设计概念就是创作出一双复古味+科技感十足的鞋子，似乎他成功了，并且他还对外说LBJ 7将会是他的篮球鞋封笔设计之作，因此可以想象他对这双鞋子的投入。
鞋型出奇的好，流线虽然走的有点高，但看着很舒服。质感也很好。官方介绍上是Max虽然加重了一点重量，但Flywire却减少了一部分重量，所以加加减减其实没差，上手掂掂，其实比普通鞋子要稍重点，不过接受的了Max的人，是不会在意这一点点的重量的，这部分后话实战再说。
LBJ的鞋子当中，2，3是当之无愧性能之王，连对鞋子没研究的朋友都会说2真好穿，yewa，你还能帮我弄到么？不过因为对Max的爱，我更接受LBJ 7的样子。
已经铺天盖地的主动or被动读了不少LBJ7的文章，暂时没有看到数据或是对比7的Max究竟改良在哪里，气压不同？气室分割不一样？比较直观的看则是颜色不一样，7很闷骚的用来了透明的红色，相信以US10的技术一定可以拍成LED灯的效果(拍不了，ps总可以吧)。后跟这里被大底包裹住了，以前则是突出的，非常容易就在打球的时候被蹭花，甚至破裂。
无限接近11的漆皮设计，从样式到颜色都是
一整块的Flywire，样子是比较简单好看了，不过穿着感受有点别扭，实测时另说。
另外有个很不爽的是，这双是第二批的货，鞋底的那个镭射的扣都改样子了…
设计之初，LBJ就说：我要zoom，我熟悉了zoom。但球鞋的最初样本让LBJ试用的时候，LBJ来了句：老大，没zoom的feel啊。然后又得辛苦我们的Jason Petrie了，正巧别的部门开始过来游说他说，可以试试新的max的。然后么，Jason小心翼翼的将Max设计好，最后更小心翼翼的跟LBJ说：那啥，要不试试max呗！LBJ自信满满：我穿啥都是最好的，穿就穿。之后有过几场内部球赛(我觉得对阵LBJ，那应该叫屠杀吧)，再然后，Max 7就出现在我们面前了。
Flywire，说道这个，虽然Flywire是LBJ强烈要求加上去的，因为在尝试过人造皮，碳纤维等等的鞋面之后，大家似乎都不怎么满意。而这个时候LBJ其实已经冲口欲出了。不过还是找人“借”了几双Hyperdunk回去，说是把玩，但其实好多人见他私底下穿过(所以某天见到LBJ别注的Hyperdunk千万不要惊讶)。然后LBJ让大家很认真的考虑将鞋面改成Flywire的，就跟你老板跟你说：“我不管，明天这份报告，你死都要给我死出来”一样，鞋子终于鞋面被改成全部Flywire的了…
鞋口相对有点窄，所以穿进去的时候，总是吧那个鞋提给弄到里面去，得用手拨拨才能出来，这点比较麻烦。
鞋子配什么裤子基本都不是问题，一是颜色好，而是鞋型赞。鞋内比较空旷，很是舒适
但有一个小小的问题，因为Flywire很薄，所以系鞋带的时候，能拉的相对较紧，这样从漆皮头那里开始会比较宽，然后越往上拉，鞋舌部分就越窄，会有点上部紧，下部松的感觉，如果能弄成Air Jordan14那样子，靠近鞋头的地方比较窄点，鞋上身宽点，那会更舒适一点。
另外有一个小小的建议，就是BMW一直非常执着于50：50的车身比例，其实7也应该这样，而不是说：因为鞋底重了，所以我就要把鞋身也弄轻一点，然后综合重量是比较轻的就算了。鞋底太重，鞋面太轻了，有时候脚重头轻也不舒服的。
另外就是个人挑个刺，其实我不喜欢Flywire的，Hyperdunk来说因为是第一双，比较贪新鲜，怎么出都不过分。不过既然已经到后续几代产品了，而且都扩展到Kobe、LBJ这种一线球星身上了，是不是该谨慎点？因为Flywire虽然能有效的减轻鞋身重量，能帮球员省点力气，但是先不说作为一个职业的被人叫做怪兽身体变态男的球员需要省那么一点点体力。而是Flywire个人认为穿着感没有皮来的舒适。一是因为皮质的多多少少都有点呼吸排气功能，能让脚保持很好的状态，Flywire的是工程塑料，应该怎么也做不到这个境界。且Flywire虽然能通过系鞋带紧紧的将它绑在脚面，但也就是绑而已，不是贴脚。另外褶皱会比人造皮的来的更硬点，好多时候会顶到脚，而且很痛。还有一个疑问就是Flywire的耐用性了。
不过LBJ7算好的，还有一半的皮质鞋面，因此压马路的包裹性还算好
为啥强调压马路呢，因为以上这张照片，是我在绑紧了鞋带以后的照片，已经非常紧了，但用手还是能在脚踝那里掰出一块来，所以对这双鞋子的包裹性立马存在怀疑了。打球的时候还好，因为没想那么多。
然后是大气垫，已经做好准备了，Max都是很硬的，不要相信任何人说Max很软的话，因为真的Max除了在漏气的时候从来就没软过。它的存在是为了给内线提供一点的缓震以及一定的冲击力的，所以它回馈的速度反应要比缓震好，也就是说功能决定了它必须得硬。内线长人要是穿着Max更慢了，你看他下一次还穿不穿。
气垫尤其是前掌的，比一般的max要薄，所以启动上来说没有问题。因为跳的不高，且鞋子比较新，所以落地什么的感觉缓震都行，而且能感觉到很饱满的气垫。就算不习惯，慢慢你就会享受了。
鞋子压了两天马路，走开了以后才去打球的。鞋面漆皮没怎么起皱。鞋底也没有太大的磨损，细小的纹路还是可以看到的。另外哪怕它鞋底改造的再花哨，其实大体上来说，你还是可以看做人纹底的，或者是放射状的人纹底？因此抓地力来说基本上是全方位的了，那场球在内场打的，这两天上海天气比较干，有次抢板下来，后脚跟落地，没踩稳，我以为自己会滑倒的，没想到也就是打了个比较大的趔趄。
因为加了max，所以突破的时候会有一点懈怠，尤其是如果你是加速直上直下的那种过人方式的话，我想你应该是很不适应这种比平时启动慢了0.01秒的鞋子的。对于点射，内线，或者LBJ这样体型的人来说，其实真的无所谓的，想当年，一双布鞋就可以打球了，现在哪来那么多废话是吧。
心怀着对大气垫的敬意，对这双好看实用的LBJ 7的敬意(虽然我有小小抱怨)，总体来说，这双鞋子适合的人群真的蛮多的，除了瘦小的直上直下的突破派。鞋子也很好看，平时穿着完全没有问题，现在冬天，搭配的长裤盖住Flywire的部分也就是一双普通的波鞋而已。夏天短裤就跟不要说了，简直就是此时不show，更待何时啊！
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